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澳门葡京备用网址:工程建设面临着复杂的地质地貌

时间:2021/6/29 9:35:06  作者:  来源:  浏览:40  评论:0
内容摘要:一大早,记者来到拉萨火车站,通过安检进入月台。耳边萦绕着熟悉的歌曲《天路》:这是一条神奇的天路……幸福之歌无处不在。绿色涂装的CR200J复兴动车组在站台等候,人们在车前合影留念,表达着激动和期待。10时30分,高空“绿巨人”复兴号动车组缓缓驶出,奔向435公里外的“雪域江南”林芝。这标志着复兴列车在31个省、自治区、...
一大早,记者来到拉萨火车站,通过安检进入月台。耳边萦绕着熟悉的歌曲《天路》:这是一条神奇的天路……幸福之歌无处不在。绿色涂装的CR200J复兴动车组在站台等候,人们在车前合影留念,表达着激动和期待。

10时30分,高空“绿巨人”复兴号动车组缓缓驶出,奔向435公里外的“雪域江南”林芝。这标志着复兴列车在31个省、自治区、直辖市实现全覆盖。世界屋脊,沟壑纵横,景色壮丽。工程建设面临着复杂的地质地貌,这在世界上是罕见的。

拉林铁路桥隧总长占全线的75%。经过6年多的建设,现已顺利建成通车,凝聚了参与者的辛勤付出,创造了多项铁路行业新纪录和最高水平。

——西藏山南市桑日县桑竹岭隧道,最高岩温89.3摄氏度。桑竹岭隧道全长16449米,最大埋深约1347米。是整个拉林铁路上重点控制的“咽喉”工程。中铁五局一公司拉林项目总工程师杨增说,他们与设计单位一起,最终攻克了高地应力、超高岩温、强岩爆等难题。

——藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏山南市嘉察县境内。全长525.1米,主拱跨度430米。耐候钢选用、管内混凝土制备、桥梁设计与施工等关键施工技术已突破世界难题。记者近日看到,这座桥横跨碧绿的雅河,两端有隧道相连,气势磅礴,气势磅礴。

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